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年底前公交車安裝緊急按鈕市民遭遇扒竊有望一鍵報警
來源于：中山商報
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中山邊防支隊神灣邊防派出所在神灣鎮竹排村開展"公交防盜搶"演練。（資料圖片）李松林梁華攝
昨日下午召開的全市 “平安公交”電視會議傳出消息，作為今年“全民治安”工程的重頭戲，我市將創建 “平安公交”， 通過“人防、物防、技防”提高公交行業治安防控體系，實現涉公交行業違法犯罪案件數明顯下降，安全生產事故和消防安全事故數明顯下降。備受市民關注的公交車扒竊等問題將得到根本改善。另外，根據會議下發的創建工作推進表，年底前，我市要為出租車、公交車、長途客運車輛全面安裝緊急情況按鈕，車上遇到突發情況，有望一鍵報警。
■“平安公交”的范疇
副市長、市公安局局長譚培安介紹，“平安公交”創建所指的公交行業，系廣義的公共客運交通行業。包括公共汽車行業、出租汽車行業、長途客運行業、公共自行車服務系統等，與同時涉及的道路客運企業、公交場站（含內設加油站、加氣站）、長途客運站場等統稱“公交企業”，其所包含的車輛、人員、建筑、場地等均應納入創建范疇。
■舉措
公交樞紐站將建視頻監控中心
創建“平安公交”要實現涉公交行業違法犯罪案件數明顯下降、安全生產事故和消防安全事故數明顯下降；打擊涉公交違法犯罪工作水平大幅提升、人民群眾對公交安全滿意度顯著提高。另外，還要確保不穩定因素可防可控、全年無極端暴力或恐怖事件發生。
昨天的會議下發了“平安中山”創建工作推進表。
記者了解到，今年年底前，除了要在公交樞紐站、配置候車亭的公交站點、重要出租車候客點、長途客運站、公共自行車服務點和公交車上設立“慎防扒手”等警示標志，這些重要場所還將安裝治安監控視頻，設置必要的欄桿和隔離帶，進行封閉式改造并實施有效管理，實現人車有序分流。公交樞紐站、長途客運站還將建立視頻監控中心。
市民公交車上遭竊可一鍵報警
值得注意的是，根據推進表要求，出租車、公交車、長途客運車輛全部安裝GPS定位系統、視頻監控及緊急情況按鈕，與公安或交通部門監管系統實現聯網，司乘人員能熟練使用上述技防設備。
“安裝緊急情況按鈕，意味著增加了一種報警途徑……”郭洋說，目前我市的公交車上還沒有這種裝置。近期，市公安局已到公交公司調研，正在研究緊急情況按鈕的安裝方案。目前，公交車都安裝了GPS定位系統，技術上基本可以解決。如果順利實施，市民在公交車上遇到扒竊，只要一按按鈕，就可以直接報警。
■配套
媒體參與暗訪，不達標的曝光
據介紹，“平安公交”2014年創建工作分動員部署、全面創建、督導檢查三個階段進行。4月至9月為全面創建階段，期間，綜治辦將在7月份組建督導組并協同媒體記者以明察暗訪的方式開展抽檢，對發現的問題進行媒體曝光。年底將召開全年總結會議，對創建不達標的鎮區、單位進行通報。
為確保“平安公交”創建工作順利開展，建立“平安公交”創建工作聯席會議制度，包括24個鎮區和相關職能部門。
案例
男子公交車上搶手機被抓獲
去年12月9日9時許，被害人劉某（女，21歲，廣東興寧市人）在西區水牛城中巴站乘坐202路公共汽車時，一名男子趁其不備搶其手中的一部白色I-PHONE4S手機（價值3800元人民幣）。劉某緊抓不放并大聲呼救，該男子見未能得手遂馬上下車，并往水牛城方向逃竄。正在該處執行巡邏任務的治安員聞訊追趕，最后在熱心群眾的協助下，成功將該搶奪嫌疑男子抓獲。
經審訊，嫌疑男子李某（22歲，湖南耒陽市人）對搶奪他人財物的行為供認不諱。李某當天被刑事拘留，12月18日被批準逮捕。
男子公交車上偷手機被識破
去年5月14日中午，一名男子從停靠在中巴站的一輛202路公共汽車上走下來，迅速穿過人群，形跡十分可疑。西區煙洲派出所民警遂截停該男子進行盤查。經查，該男子名叫莫某（33歲，廣西人），民警在莫某身上查獲一部白色I-PHONE4S手機、一支疑似吸毒用的針筒。
經現場詢問，莫某無法講明手機的來源及相關資料。正在此時，事主曾某（女，22歲，湖南人）報案，其稱在乘坐202路公共汽車來到水牛城中巴站時，放在手袋里的一部白色IPHONE4S手機被人偷走。經核實，莫某身上的白色I-PHONE4S手機便是曾某報稱被盜手機。
經詢問，嫌疑人莫某對盜竊他人財物的行為供認不諱。莫某當天被拘留，6月19日被批準逮捕。
分析
公交扒竊現象相對集中
“現在比以前好了很多，不過，小偷小摸的情況依然存在……”市公共交通運輸集團有限公司副總經理郭洋說，2008年，我市成立反扒大隊后，很好地遏制了公交車扒竊現象，加上扒竊入刑，此種現象比以前有了很大改觀。不過，由于公交車人員復雜、流動性大，扒竊目前依然是公交治安較為集中的問題。從目前情況看，取證難、人員流動性大等問題是解決公交車扒竊的難點。郭洋說，我市提出創建“平安公交”，對公交平安提出了更高要求，也提供了更好的保障措施。公交公司將主動配合各部門完成“平安公交”工作，通過人防、物防、技防，降低發案率。
反扒可實現警種聯動
“原來反扒只是靠人員極有限的反扒隊伍，公交線路139條、公共汽車2187輛，實在很難達到理想的整治效果……”市公安局治安支隊支隊長蕭鑑明接受采訪時說，創建“平安公交”，實際解決這一難題。
“現在，反扒隊伍可與鎮區公安分局實現警種聯動。”蕭鑑 明打了一個比方，根據現在的創建標準，市民在車上遭到扒竊，報警后，可由轄區派出所先出警。警種聯動，有效利用警力，可實現快速打擊，也最大限度地保證了公交平安。聲音
司機別開快車車內不要太擠
在經常搭乘公交車的市民心中，什么才是“平安公交”？昨日，記者來到公交站臺采訪了多名乘客，他們對 “平安公交”都有自己的答案。
在紫馬嶺公交站候車的市民劉先生說，他幾乎天天乘坐12路公交車，在他看來，車輛的安全系數最重要。“希望開車的公交司機提高素養，不要開快車、開斗氣車，要對乘客負責；其次，尤其在上下班高峰期客流多的時候，車內不要太擠。”
開通短信報警保護自己幫助別人
“這一兩年來，很少發生公交車盜竊案件，但還是希望有關部門能重點盯防，繼續保持。”市民張先生表示，以往不少乘客明明看到有不法分子在車上扒竊，但不敢通過撥打手機報警。
“如果開通短信報警，既能保護自己，又能幫助別人……”羅先生表示，這樣，乘客報警時就會更加隱蔽，不會引起不法分子注意，有利于警方實施抓捕。
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發布日期：2014年01月07日記者隋勝偉 夏亮紅 黎旭升
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