7月28日，由中鐵廣州局集團承建的深江鐵路項目雞鴉水道特大橋158號主墩下塔柱第三次澆筑順利完成，標志著雞鴉水道特大橋主墩下塔柱施工全部完成。
據介紹，雞鴉水道特大橋位于中山市境內，跨越港口鎮、民眾街道。橋址處于雞鴉水道，寬390米，通航等級為Ⅱ級，通航凈空12.5米。主橋采用混凝土梁和鋼混凝土梁組合梁斜拉橋，主跨408米跨越雞鴉水道，共計2個主墩和6個邊墩，是深江高鐵全線控制性工程。此次澆筑的158號主墩下塔柱共六節，設計澆筑方量1360.9方，澆筑高度15.15米，相當于5層樓高。
雞鴉水道特大橋158號主墩為該橋唯一水上主墩，為確保下塔柱澆筑安全有序推進，項目部統籌把控施工進度，制定澆筑計劃。混凝土澆筑前認真開展技術交底工作，合理安排澆筑作業時間，提前準備預防中暑相關急救物資。澆筑過程中，避開正午高溫天氣，保證混凝土質量，現場技術負責人、專職安全員全程盯控混凝土質量、溫度、振搗情況，確保混凝土澆筑順利完成。
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深江鐵路項目是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，正線全長116.309千米。中鐵廣州局集團承建的深江高鐵項目10標位于中山市境內，全長26.235千米。深江高鐵建成后，可直接輻射帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展，對打通珠江兩岸聯系，進一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道具有重要意義。
編輯 汪佳? 二審 周振捷? 三審 林志強
記者 何淼 通訊員 陳思凡 李珺航
