3月6日，中山水上交通安全情況新聞發布會在中山海事局召開。發布會上，就春運期間保障重點民生物資水上運輸、防范船碰橋工作等問題接受省市媒體提問，回應社會關切。
發布會上，中山海事局副局長胡凌介紹了2023年中山水上交通安全情況。數據統計顯示，2023年中山海事局轄區發生3宗統計范圍內水上交通事故，死亡3人、沉船0艘、直接經濟損失2萬元，事故四項指標保持低位運行，其中，直接經濟損失同比下降99.5%，水上交通安全形勢總體穩定。
在防范商漁船碰撞方面，扎實推進“商漁共治2023”專項整治行動，聯合市海洋綜合執法部門查處漁船違法行為38宗，扣押“三無”船舶186艘，聯合市農業農村局取消鄉鎮備案船舶43艘。在防范船橋碰撞方面，建立健全橋梁水域安全常態化監管工作機制，全面梳理轄區98座橋梁（含在建橋梁）數據，制作《船舶通過橋梁水域安全須知》并向轄區常到港船舶發放，幫助航經船舶熟練掌握橋梁通航凈空尺度，針對轄區浮吊船、皮帶船、打樁船等超高船舶不定期開展“一對一”書面提醒和重點盯防。
在服務保障地方發展方面，取得明顯成效。去年，中山海事部門共保障轄區進出港船舶14.11萬艘次，口岸查驗7104艘次，貨物吞吐量11453萬噸（其中船載危險貨物吞吐量386.93萬噸），集裝箱吞吐量129.5萬TEU，渡口渡運量497.7萬人（車）次，中山—香港航線客運量65.8萬人次。
在保障重點工程方面，助力深中通道、香山大橋、深江鐵路、南中城際等重大涉水工程高效、安全、平穩施工，2023年深中通道等重點施工水域安全形勢穩定，全年沒有發生納入統計的水上交通事故，在轄區范圍內實現“零事故、零污染、零傷亡”目標。
在服務地方經濟發展方面，成功推動港澳籍維修船舶直航入境中山口岸落地實施。開辟煤油氣等民生物資安全進港“綠色通道”。實行船舶轉籍“不停航辦證”“馬上辦好”等便民措施。協調推進興安化工碼頭、粵海能源碼頭辦理重新啟用相關手續。
在保障春運方面，2024年春運期間，中山水路共保障445070人次旅客安全出行，同比上漲21％；其中鄉鎮渡運量352143人次，同比上漲6％；來往中山、香港兩地的高速客船運量94600人次，同比上漲17％。累計保障30.3萬噸重點物資運輸，同比上漲16％。
焦點問答
問：請問中山海事部門在防范船碰橋工作方面采取了什么措施？
中山海事局副局長胡凌：去年12月5日，印發了《中山海事局關于進一步加強水上交通安全監管工作的通知》，在全局范圍內組織開展橋梁防碰撞專項整治行動。
近期，中山海事局聯合市交通運輸局、市公路事務中心、中山航道事務中心對轄區橋梁全面開展風險隱患排查治理，對轄區87座橋梁及水域開展全覆蓋巡查，將排查發現的橋梁安全隱患形成清單，通過發函、微信、走訪等方式督促橋梁業主限期整改；對轄區22家航運企業開展全覆蓋檢查，開展事故案例通報，共查處防范船碰橋相關問題2項，目前已全部完成整改。
問：港澳籍入境維修船舶直航進出中山口岸海事便利措施的實施，將為中山相關產業帶來哪些利好？
中山海事局副局長胡凌：根據相關企業反饋，首次直航進口岸修理的香港籍某船節約了拖航費用約6萬元，綜合維修成本下降了10%。這一便利措施的實施，預計相關船舶修造企業將增加30%的訂單量和數千萬元的產值，進一步激發中山市臨海裝備制造業的發展動能，為中山船舶修造行業發展帶來新的機遇，吸引更多的港澳籍船舶入境中山維修，有力推動中山市臨海裝備制造行業的技術進步和轉型升級，也為粵港澳大灣區廣大船東提供更加優質、高效的服務，對大灣區內船舶要素便捷流動起到良好的示范和帶動作用。同時，該項業務為港澳與內地的經濟交流和合作開辟了新的通道，有利于中山加快融入服務港澳地區經濟發展，加深中山與港澳的相互聯系，實現互利共贏、共同發展。
編輯 方嘉雯? 二審 魏靜文? 三審 蘇小紅
