辦公室里，電腦主機快速運轉；研發中心內，性能測試持續進行……元旦剛過，中山福昆航空科技有限公司（以下簡稱“福昆航空”）已是一片繁忙景象。
據該企業創始人謝陵介紹，作為一家專業的工業無人機系統提供商，福昆航空于2018年落戶中山，主要從事高性能無人機整機、飛控系統、人工智能產品的研發、制造、銷售和運營。多年來，企業堅持自主研發創新，獨創的可收放旋翼技術，已申請中國、美國、歐洲、澳大利亞等世界主要國家及地區的專利，實現了無人機領域核心技術的突破。2023年，福昆航空實現營收同比增長300%。
創業5年
技術產品取得多項突破
“事實上，初來中山創業時，我們的條件十分艱苦，那時整個研發團隊僅有3人，產品也處于雛形階段，資金場地都是問題。”謝陵告訴記者，之所以選擇落戶中山，不僅源于中山市、坦洲鎮兩級政府對于企業的關心和支持，還源于中山及其周邊地區所擁有的航空、電機、復合材料加工等供應鏈基礎以及給予的試飛場地，因此一直以來，他們都對自身發展很有信心。
事實亦是如此，在中山創業5年來，福昆航空在技術、產品等方面取得多項突破。其中，2019年推向市場的電動垂起固定翼無人機E6，采用獨創可收放旋翼技術，可實現一分半鐘內快速拆裝，具備車載、船載移動平臺起降和異地起降功能，并具備在GNSS拒止環境下對飛行器定位和對地面目標進行識別、定位及區域綜合態勢感知的能力，在偵察巡邏、海面搜救、打擊走私、測繪等多種場景下均有應用。
2020年該企業自主研發的載重物流無人機E40，可進行物資運輸、空中拋投、設備掛飛等作業，最大起飛重量110kg，最大可搭載50kg重量，具有極高的載荷比，目前已在部分高原、山地、海島等地面交通不便的地區執行常態化后勤物資保障運輸任務。
如今，該企業已具備快速研發及生產智能化、標準化無人機的能力，掌握了成熟的電動和油電混合動力技術，產品系列涵蓋中小型垂直起降固定翼無人機和大型載人eVTOL飛行器等，實現了空中巡查、物資運輸、救援保障、國土資源管理、通信中繼、設備掛飛、人員應急調配等各領域應用場景全覆蓋。
2022年3月，福昆航空與沙特最大的信息和通訊技術集成商簽署協議，在工業無人機領域開展深度合作，標志著其正式“飛”向無人機國際市場。而隨著應用場景的不斷拓展，解決方案的愈加完善，行業口碑的不斷提升，該企業也于2023年實現營收同比增長300%。
瞄準低空經濟
持續推進自主研發創新
值得一提的是，作為空中出行創新企業御風未來的兄弟公司，福昆航空在智能無人飛行器上積累多年的飛控及慣導算法、多物理仿真等關鍵技術還被御風未來運用到了安全、高性價比和智能的M1載人電動垂直起降飛行器（以下簡稱“M1”）中，此外該企業團隊還為M1提供了組合導航、大氣數據計算機、多余度電源系統等部件。
據介紹，M1已于2023年10月在上海成功實現首飛，成為了我國首架全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統、飛控系統、復合材料三個核心環節全部國產化，成為中國企業在這一賽道里程碑式的突破。
“M1首飛成功驗證了我們之前對中國新能源技術和產業鏈的判斷，中國的電池、電機、電控技術的快速發展和迭代完全有能力支撐中國乃至全球未來的航空電動化發展，我們有能力把eVTOL的核心產業鏈留在中國，也更加堅定了自主研發和堅持全國產供應鏈的決心。”謝陵告訴記者，2023年，國家和各地方政府發布了多項鼓勵低空經濟發展的相關政策，這代表中國低空經濟迎來政策黃金期，因此，2024年，位于中山的福昆航空將與位于上海的御風未來一起，瞄準eVTOL這一全新賽道，蹚出一條屬于中國自己的eVTOL道路。
今后，該企業將堅持持續推出產品自我造血、堅持面向適航的核心系統自主研發，一方面豐富新的無人機產品線，滿足更多客戶的需求；另外一方面，繼續積極穩妥推進自主飛行載物/載人航空器的研發和適航工作，尋找合適的場景進行常態化測試飛行，讓無人機產品飛得更高更遠更智能，讓“空中出租車”場景早日成為現實。
編輯? 周振捷 二審 曾淑花? 三審 陳浩勤
