12月24日，記者從中山海事局獲悉，歷經7個小時的護航，中山海事部門克服寒潮大風等極端惡劣天氣影響，于12月23日圓滿完成深中通道萬頃沙匝道最后一片橋箱梁水上運輸安全保障任務。
為確保最后一片橋箱梁水上運輸工作安全有序完成，中山海事部門全力做好三“早”工作。據現場執法人員介紹，一是早準備，中山港口海事處通過“處長接待日”方式與深中通道07標項目施工方召開萬頃沙匝道安全施工推進會，雙方就橋箱梁運輸計劃、運輸線路、航行注意事項等進行了深入的交流探討；二是早提醒，海事部門高度重視寒潮大風的防御工作，與橋箱梁運輸船舶“大件恒運”保持密切聯系，提醒叮囑施工人員密切關注氣象信息，按規定穿著救生衣，做好保暖工作，嚴格落實寒潮大風安全防范各項措施；三是早到位，海事執法人員和海巡船艇及早到位中鐵大橋局碼頭上下游水域，開展現場交通警戒、疏導與指引，協調指揮礙航船舶減速避讓，規范船舶航行及錨泊秩序，為橋箱梁水上安全運輸掃清“障礙”和“隱患”。
據了解，深中通道萬頃沙匝道總橋長約為886米，含樁基84根，橋墩20個，共由21片橋箱梁組成。據統計，自2023年10月14日首片箱梁取運架設至今，前后歷經2個多月時間，中山海事部門共組織了21次保障任務，投入執法力量72人次、船艇42艘次，保障時長近315小時，巡航里程1500海里，圓滿完成21片萬頃沙A匝道段橋箱梁取運架設安全保障任務，實現“零事故、零污染、零傷亡”的工作目標。
編輯 汪佳? 二審 周振捷? 三審 向才志
記者 何淼 通訊員 方天蘊
