12月13日，廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目（以下簡稱“廣珠段改擴建項目”）完成南朗跨線橋至下柵立交段南行（廣州往珠海）方向首段交通轉換，標志該項目拉開交通轉換的序幕，項目建設駛入“快車道”，為中山城區至珠海收費站段與深中通道同步建成通車無縫連接奠定了基礎。
下午3時，廣珠段改擴建項目南朗跨線橋至下柵立交段廣州往珠海方向的車道正在進行交通轉換前最后的準備工作。記者在現場看到，工作車輛緩緩前行，施工人員逐一擺放路面紅色水馬和反光錐。路面裝飾著醒目的橙色標線，用于指引車輛進行交通轉換。此時，交警部門相關負責人也抵達現場，對新建路面設施進行驗收。
“主線已控流，現在開始交通轉換！”晚上10時左右，隨著交警指揮下達臨時中斷交通指令后，施工人員迅速開展行動。在交警和路政車的引導下，在既定時間廣州往珠海方向高速車輛順利轉換至南行新建側拼寬路面通行。據介紹，此次交通轉換用了約3600塊防撞隔離墩、1200個水馬以及1800個反光錐，并調配20位交通協管員協助引導分流。
“今天的交通轉換通過設置兩個交通轉換口，將該路段原珠海方向行駛車輛改至新擴建路段通行，并立即開始對中間分隔帶進行開口改造。大約7至10天后，再將廣州方向車輛轉入原珠海方向舊路面通行，為該段左幅的施工提供充分的作業空間。”項目管理處副主任劉志表示，此次交通轉換是項目分階段分批次交通導改方案中的第一次，為中山城區至珠海收費站段與深中通道同步建成通車無縫連接奠定了基礎。
據了解，廣珠段改擴建項目起自廣州南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交，沿既有高速公路改擴建，止于中山市翠亨新區南朗街道珠海收費站，改擴建里程約50.426公里，于2022年11月25日正式開工建設。自項目開工建設以來，項目管理處積極籌劃、整體布局，優先推進轉換段的施工，下發開工令僅9個月即完成第一次交通轉換。接下來，項目將持續推進該段左幅路基填筑、路基中小橋梁板改造及架設、瀝青攤鋪等工序施工，有條不紊推進后續施工安排，力爭高質量完成年度施工任務。
編輯 曾淑花? ?二審? 魏靜文? 三審 岳才瑛
